Tiasa nyieun sistem bubuk mesin pikeun logam bisa buleud can pasagi can

1. Konsumsi hawa dikomprés pisan low, ngan pikeun kontrol pneumatic, maksimum nyaéta 150L.
2. The fluidization bubuk dina laras bubuk adopts hawa panas-tekanan tinggi discharged ku kipas-tekanan tinggi diimpor salaku gas fluidization panas sarta fluidize bubuk dina tong.Di hiji sisi, éta ngaheéat hawa dikomprés (sarua jeung nyimpen hiji compressor 5.5KW), di sisi séjén, éta éféktif solves masalah Uap dina bubuk.
3. bubuk pulih mana ngaliwatan saluran recovery dilengkepan magnetism kuat ngaleupaskeun pangotor beusi kayaning burrs dihasilkeun ku las, lajeng asup kana layar geter bareng jeung bubuk anyar pikeun screening ngaleupaskeun pangotor non-logam dina bubuk, sarta pikeun ngabersihan bubuk anyar.Agglomerates dina bubuk ditumbuk.
4. The recovery kipas knalpot adopts 8 titanium alloy elemen filter, nu awét, sarta unggal unsur filter ieu papisah jeung tube pelindung.Nalika unsur filter ieu cleaned, éta bisa ngurangan bubuk ditiup ka séjén 7 nu masih recovering tur nyapekeun.Ngan dampak unsur filter, sarta éféktif alleviate dampak unsur filter dina port recovery salila beberesih deui-flushing.
5. The deui niupan unsur filter adopts struktur unik.Nalika unsur saringan ditiup deui, pambukaan unsur saringan tiasa disegel, gas niup deui tiasa dianggo sacara efektif, sareng dampak kana pamulihan tiasa dikirangan.Ember bubuk dilengkepan motor ngageter, anu ngirangan kamungkinan bubuk nempel kana unsur saringan.
6. Sanggeus unggal bubuk nyemprot, mesin otomatis bisa mupus bubuk sésana dina pipe nyemprot bubuk pikeun ngaleungitkeun akumulasi sarta sumbatan tina bubuk sésana dina pipe bubuk, nu bakal ngabalukarkeun nyemprot bubuk henteu rata tina tank salajengna.
7. Nalika eta berpungsi otomatis, éta otomatis bakal reureuh nalika eureun (waktu bisa diatur wenang) pikeun ngabersihan sakabeh akumulasi bubuk dina pipa nu.
8. Dina raraga nyegah